Macam - Macam Korosi Pada Pesawat Udara - Menurut SRM Airbus A320

 

Apa Itu Korosi ?

Korosi merupakan salah satu musuh besar dalam dunia industri penerbangan, beberapa contoh kerugaian yang ditimbulkan korosi adalah terjadinya penurunan kekuatan material. Sehingga diperlukan suatu usaha pencegahan-pencegahan terhadap serangan korosi.

Korosi adalah proses degradasi, deteorisasi, perusakan material yang disebabkan oleh pengaruh lingkungan sekitarnya.

Macam - Macam Korosi Pada Pesawat Udara : 

1.                  Pitting Corrosion

 

Korosi pitting dimulai pada permukaan material, dan kemudian meluas secara vertikal ke dalam material, tetapi kemudian dapat meluas. Korosi jenis ini berbahaya karena menurunkan kekuatan material. Jenis korosi ini dapat menjadi titik awal terjadinya intergranular korosi

 

2.                  Filiform Corrosion

 

Korosi filiform terjadi pada lembaran paduan aluminium berlapis. Efek korosi berlanjut seperti benang menyamping seperti korosi filiform dan tidak masuk ke inti. Jenis korosi ini juga dapat dimulai pada paku keling dan memanjang di sepanjang permukaan lembaran yang dicat

 

3.                  Intergranular Corrosion

 

Korosi intergranular biasanya masuk ke inti material di sepanjang batas butir dengan sedikit atau tidak ada indikasi di permukaan. Jenis korosi ini juga dapat dilihat sebagai korosi retakan pada permukaan logam. Jenis korosi yang sangat berbahaya ini dapat membuat struktur menjadi sangat lemah sebelum indikasi visual diberikan. Beberapa paduan aluminium kekuatan tinggi sangat sensitif terhadap korosi intergranular ketika material ditekan.

 

4.                  Galvanic Corrosion

 

 Jenis korosi ini dapat terjadi antara dua logam yang berbeda atau beberapa logam dan karbon serat, ketika mereka saling bersentuhan dan memiliki kelembaban di antara mereka. Itu perbedaan potensial bahan dan kelembaban menyebabkan efek galvanik. korosi ini tidak selalu sebanding dengan perbedaan ini. Galvanik korosi dapat dilihat sebagai partikel seperti bubuk putih atau abu-abu. Jika bahan yang berbeda menyentuh satu sama lain yang paling anodik akan menimbulkan korosi.

 

5.                  Stress Corrosion

 

beban tarik dan lingkungan yang korosif dapat menyebabkan stress korosi. Cacat logam ini dikenal sebagai korosi tegangan. Operasi yang diterapkan secara eksternal atau beban struktural biasanya menyebabkan tegangan ini. Korosi pitting, dapat memberikan peningkatan lokal pada efek korosi tegangan, dan dapat menyebabkan retakan yang terjadi, untuk memperpanjang

 

6.                  Biological Corrosion

 

Mikroorganisme, atau jamur, dengan kelembaban, meningkatkan efek elektrokimia. Ini akan memberikan polarisasi katoda yang dapat menyebabkan korosi.

Mikroorganisme ini biasanya dapat terjadi:

- di area dengan cairan yang terkontaminasi, seperti toilet

- di iklim panas dan lembab.

 

7.                  Fretting Corrosion

 

Korosi fretting adalah hasil dari antara dua permukaan berbeban berat,. Dengan jenis korosi ini, permukaan pelindung material adalah rusak dan partikel logam dikeluarkan dari permukaan material. Partikel ini mengoksidasi dan meningkatkan efek abrasif antara dua permukaan. Hal ini juga memungkinkan untuk jenis korosi untuk menyebabkan retak lelah.

 

8.                  Exfoliation Corrosion

 

Korosi exfoliation terjadi ketika korosi pada batas butir di bawah permukaan meluas dan mendorong butir butir logam di permukaan. Korosi exfoliation sering terjadi pada bagian yang diekstrusi karena butiran kerapatannya biasanya lebih kecil daripada dalam bentuk gulungan.

Bagikan Artikel ini